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多联机线径口诀与故障案例

2020-06-16

案例一、压缩机故障

  1、频繁烧压缩机:

  某工程,频繁烧压缩机。检查发现,室外机的液管和模块间气平衡管,弯管质量差,变形及弯扁现象明显。解决办法:更换压缩机,补充冷冻油,定量补充冷媒,管子异常部分更换。

  2、缺油与润滑不足:

  故障表现为,压缩机内置保护、排气或顶部温度保护、过电流保护、电源空开跳闸、压缩机运转声音异常、压缩机腔体温度过高等。可能导致原因:

  压缩机长期频繁启停,静态时油和冷媒沉积于压机腔体内,突然启动时油随冷媒一起被排出压缩机;运转时间不长又立即停止,油不能及时回到压缩机。如此反复,压缩机终因缺油而烧毁。

  系统含空气或水分,压缩机长时间高温高压运行时,润滑油开始酸化及热化终变成胶状物质,造成压缩机卡死。

  系统回液或制冷剂迁移可能稀释润滑油,不利于油膜的形成,导致润滑不足。如多联室内机未统一供电,突然断电的室内机的EXV阀仍保持一定的开度,造成系统的大量回液 。

  压缩机反转(如相序错),使得压机内部压差无法建立,导致润滑油无法输送到各摩擦表面 。

  系统制冷剂泄漏时同时也可能造成润滑油泄漏,使得压缩机润滑油偏少。

 

 

  系统中存在其它化学物质,与润滑油发生化学反应后使得润滑油变质与冷媒及润滑油一起,在高温高压环境下发生化学反应,使润滑油开始酸化及热化终变成胶状物质。

  3、压缩机高温烧毁:

  故障表现:排气或顶部温度保护、压机腔体温度过高、高压保护(系统有堵时)、电流保护或空开跳闸。可能导致原因:

 

 

  制冷剂追加过少或制冷剂泄漏,导致排回气温度过高;

  脏堵或冰堵(冰堵主指回气管),导致排气或顶部温度过高;

  4、压缩机高温烧毁。可能导致原因:

  系统真空度不够,压缩机压缩空气,压比过大,温度过高;

  系统运行环境恶劣,风道受阻、回风不良、换热器脏等,造成冷凝压力高,排气温度持续上升;

  连接配管过长或管径用小,系统阻力增大,导致排气温度、压力升高。

  案例二、接线问题

  1、某工程:

  电源线线径选择错误。1台16匹,3台12匹,16+12P共用线径6平方电源线。应该加大线径。注意,不能直接并上。

 

 

  电源线的选取:电源导线的选取主要是对线径的选择,而导线截面与导线的载流量有关,也与导线 的材料、型号、敷设方法以及环境温度等有关,影响的因素较多。下面是粗略估算线径口诀:

  “10 下五,100上二,25、35四三界,70、95 两倍半,穿管、温度,八九折,裸线加 一半,铜线升级算。”

  注解:

  10下五是指10个平方以下的线安全载流量为线径的五倍,如6 平方毫米的线, 它的安全载流量为30A;

  100上二是指100平方以上的线安全载流量为线径的二倍,如150 平方的绝缘线安全载流量为300A;

  25、35 四三界是指10平方至25平方的绝缘线载流量为线径的四倍,35平方至70平方内的线(不含70)为三倍。

  70、95 两倍半是指70平方与95平方的绝缘线安全载流量为线径的两倍半。

  “穿管、温度,八九折”是指若是穿管敷设(包括槽板等,即线加有保护套层),不明露的,按上面方法计算后再打八折(乘0.8)。若坏境温度超过25度的,按上面线径方法计算后再打九折。对于穿管温度两条件同时时,安全载流量为上面线径算得结果打七折算。

  2、顺德某工程:

  机器运行一段时间后停机,内机显示通信故障。原因16匹室外机使用32安培的空气开关。解决方法更换空气开关。

  空气开关的选取:

  空气开关的选择,主要是根据空调机组的大电流进行选取在选择空气开关容量的时候,要乘以1.5~2.0 的放大系数。即空气开关的容量应是机组的大电流乘以放大系数。

  3、某工程:

  36台多联机室内机由集控器控制,调试时发现集控器未能找到 一个内机。一系统拖24号室内机,调试时所有内机通讯故障,处理后室外机只找到21台内机。检查发现,网络通讯线接线错误,同时PQE信号线接反,地址码拨重复。解决办法,应该重新整理。

 

 

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