南京海之洲冷暖设备有限公司

您当前的位置:>> 首页 >>技术文章
技术文章
打印 字体缩放

压缩机主要故障有哪些?坏了怎么更换?

2020-07-02

一、压缩机的主要故障和原因分析

  1、堵转(卡死):压缩机不动,且发出“嗡嗡”声:

  异物入,曲轴、活塞、气缸等运动部件卡死;

  高低压侧的压力不平衡;

  电机烧损;

  电压过低;

  压缩机缺油或过负荷运行,机械部件严磨;

  油劣化,机械部件严磨;

  低温制热时,压缩机温度过低;

  压缩机电容损坏或衰减;

  定转子间隙不良。

  2、压缩机可以动作,但排气压力低:

  压缩机吸入液体;

  冷凝器故障;

  保护器动作;

  管道阻力大。

  3、压缩机可以动作,但因电流逐渐增加而停机:

  保护器动作;

  吸气压力过高;

  压缩机的机械部分受到损伤;

  4、压缩机过电流:

  两器故障;

  制冷系统堵塞;

  过载运行(冷媒量、电压);

  风机马达转速(电容衰减、风机故障);

  变频机要特别注意电控的故障。

  三相机缺相运行,绕组烧损。

  用外置过载保护器时,用万用表测量过载保护器是否导通,正常的是导通的。

  5、噪音大:

  压缩机启动时,3至5分钟内,由于系统不稳定,会有声音偏大现象;

  管道振动声、马达和风叶声、钣金共振声;

  系统内有空气混入时,会有气流声;

  系统内有杂质或铜屑时,会发生金属撞击阀片声;

  定转子间隙不良;

  缺少冷冻机油;

  液态冷媒进入压缩机,产生液压缩;

  6、阀片坏(无吸排气能力、高低压串气):

  阀片间隙大、卡死(转子式);

  曲轴断,无转动;

  弹簧断;

  压缩机缺油、阀片磨耗过量;

  异物进入压缩机气缸;

  四通阀串气;

  缺冷媒;

  三相电源,电源反相会造成压缩机反转;

  水分超标,产生冰堵现象。

  7、绕组电流大:

  系统其他部件(主要是电机、电控)工作是否正常;

  定子烧损(线圈短路、过负荷、缺相运行、冷媒泄漏);

  冷媒充注量过多会造成功率高;

  系统是否有可能堵塞情况,导致高压过高,低压过低的情况发生;

  电容是否正常;

  环境温度过高;

  二、更换压缩机的步骤和注意点

  1、放冷媒:注意作业环境通风,放冷媒速度不能太快,以免人员被冷媒冻伤;放冷媒速度不能太快,以免压缩机内的冷冻机油随冷媒被放出,一旦压缩机经后续检查为完好,缺少冷冻油将影响正常使用。留意喷出冷媒颜色,如喷出为白色或无色,则系统内部清洁度较高。压缩机可能没有损坏,务必小心操作!

  2、拆除吸排气管:充氮操作,避免系统内部产生氧化皮,留意铜管内壁是否有杂质异物存在。

  3、空载运行:旧压缩机拆除前,保证吸排气管管口都敞开的状态下,运行时间不超过5秒钟,判断压缩机单体是否堵转、有无吸排气。测试压缩机是否有吸排气可用手指接近排气口感受;绝缘耐压不良、运行电流大的旧压缩机可能漏电,不能以此种方法测试。 

  4、取下和处理旧压缩机:旧压缩机必须在15分钟内将吸、排气口封口;必须保证旧压缩机编码和机器条形码清晰;

  5、清洗系统:清洗液要求高溶油、容易挥发,推荐使用R11;必须保证焊接处管口的清洁。

  6、换上新压缩机:原则上要求使用原型号原品牌压缩机,实在无法满足则必须保证新压缩机能力与旧压缩机能力一致;涡旋压缩机与转子式压缩机不能互换;单相压缩机与三相压缩机不能互换;拔压缩机胶塞必须先排气管后吸气管;维修过程必须保证润滑油不能接触压缩机胶脚,以免胶脚变质。

  7、焊接新压缩机:必须充氮焊接,且保证氮气到达焊接位置;预热至铜管变粉红色为宜;必须由铜管的温度来融化焊条,而不是由火焰直接熔。

关闭>>

扫一扫

欢迎关注我们网站平台

联系我们

名称:南京海之洲冷暖设备有限公司

电话:19951987151

邮箱:851012694@qq.com

邮编:210000

南京海之洲冷暖设备有限公司 网站地图 ICP备案号:苏ICP备18014995号-1 管理登陆 制药网 制作维护

 

 

在线客服
手机
13916683657