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螺杆压缩机结构、检修与维保

2018-04-03

螺杆式制冷压缩机组主要部件:压缩机、油分离器、油冷却器、油泵、油压调节阀、吸气过滤器、油过滤器、吸排气截止止回阀、经济器(带经济器机组)、补气过滤器(带经济器机组)、电控、电机和联轴器等。 

转子

结构:转子是一对平行放置的并相互啮合的螺杆,螺杆上具有特殊的螺旋齿型,其中具有凸齿型的称为阳转子,具有凹齿型的叫阴转子。

吸气过程与工作原理

滑动轴承

运行条件:

1、油压:高于排气压力1.5-3bar;

2、油温:35-55℃;

3、品质:滤网的清洗、润滑油定期更换;

4、制冷剂含量:减少回液现象;本文来源制冷百科。

推力轴承

  推力轴承使压缩机的振动、噪音指标的改善。轴承内外圈采用钢材,无工作应力;针对制冷行业特殊设计,降低异物进入滚道,特殊滚道处理表面使润滑油存油面积大。本文来源制冷百科。

轴封

  轴封需耐高温、耐工质腐蚀,寿命长。同时在内部采用密封,使轴封腔与压缩机气腔分离,将腔内压力保持不变,防止工质沸腾,改善轴封封油效果。“O”型环采用特殊材质不与氨、氟发生反应。

 

 

  原理:通过滑阀的移动使压缩机阴、阳螺杆齿间工作容积,在齿面接触线从吸气端向排气端移动的前一段内,仍与吸气孔口相通,并使这部分气体回流到吸气孔口。即减少了螺杆的有效工作长度,来达到能量调节的目的。

手动调节

  按增载按钮,高压油由电磁阀进油接头进入,然后从电磁阀增载接头流出进入油活塞后腔,此时油活塞前腔与电磁阀减载接头相通,并通过电磁阀回油接头与吸气端座上的回油接头相通,那么油活塞后腔压力大于前腔压力,在压差的作用下,油活塞向前腔运动,通过滑阀导管带动滑阀后移。实现增载。卸载则与此过程相反。

自动调节

  可编程控制器根据吸气压力与设定压力的偏差,以及吸气压力的变化率,计算出上载或卸载的频率和持续时间,控制上载电磁阀或卸载电磁阀的开、关,通过油压驱动滑阀至所要求的工作位置,达到能量调节要求。

油冷却器

油冷却器有水冷和工质冷却两种,油冷却器是一种卧式壳管式热交换器,水或工质在管内。

单级螺杆式制冷压缩机的气路循环:

  从低压系统来的低温低压蒸汽经过吸气过滤器后进入压缩机,被压缩成高温高压气体后进入油分离器,在油分离器内经过分离后排出。带经济器的机组,从经济器来的气体经补气过滤器由补气口(也称二次进气口)进入压缩机,与低压系统来的低温低压蒸汽一同被压缩。 
单级螺杆式制冷压缩机的油路循环:

油分离器内的冷冻机油经油冷却器冷却、油过滤器过滤后,一部分在压差的作用下进入压缩机转子腔,另一部分通过油泵增压后经压缩机轴承、轴封和平衡活塞等处进入压缩机转子腔。转子腔内的冷冻机油与吸入的蒸汽一同被压缩,高温高压的油气混合物再进入油分离器进行油气分离,依此循环。 

螺杆式制冷压缩机的故障与检修

螺杆式制冷压缩机的保养

冷冻油更换标准(参考)

冷冻油更换步骤

制冷剂的回收

油分离器的检修

油冷却器的检修

机组过滤器的检查和清洗

 

 

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