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R410A替换R22制冷剂注意事项,你了解吗?

2019-05-04

       R410A新冷媒由两种准共沸的混合物R32和R125各50%组成,主要有氢,氟和碳元素组成,具有稳定,无毒,性能优越等特点。

  R410A外观无色,不浑浊,易挥发,沸点-51.6℃,凝固点-155℃。R410A和 R22制冷剂相比,有很多不同点,下面我们来详细说说。

  一、R22与R410A使用须知

  1、R22冷媒压缩机一般采用矿物油;R410A冷媒压缩机一般采用有机合成油,常见POE(醚类)、PVE(酯类)。R410A与矿物油不能互溶,R410A空调系统混入矿物油(R22用),会导致冷冻油劣化、水解生成金属盐。

  另外,和其它冷冻机油进行混合,如果错误的使用冷冻机油,油混入以后,将会产生油泥现象堵塞毛细管路。

  2、R410A比R22冷媒的压力要高大约1.6倍(绝对压力=相对压力或表压+1大气压或1公斤力)左右,所以,在施工与售后服务的过程中一旦发生错误的操作,将有可能发生重大的事故。在安装R410A冷媒的空调时,请使用R410A专用工具以及材料,注意安全操作。

  3、在进行安装、移动空调时,请不要将R410A冷媒以外的空气混入空调的冷媒循环管路中。如果混入空气等气体,将导致冷媒循环管路高压异常,造成循环管路破裂、裂纹的主要原因。

  4、由于R410A的压力比较高,所以将配管、工具等作为专用。铜管的壁厚,要遵守JISB 8607[冷媒使用的喇叭口以及连接头]的修正提案的规定 ,按照要求选择R410A允许使用的铜管。

  5、R22:一般运行时,吸气压力0.40~0.70Mpa(正常系统背压≥0.5Mpa。R410A:一般运行时,吸气压力0.70~1.15Mpa(表压)(绝对压力=表压+1大气压)

  6、压缩机为R410A专用;不允许压缩机进行空气压缩,易引起爆炸。R410A空调都有一干燥过滤器,而使用R22冷媒的空调一般都没有干燥过滤器。

  7、R410A冷媒机所用的压缩机用POE油润滑,POE油和水能反应,生成水和酸,而生成的水又能促使POE油进一步反应,若此连锁反应长期下去,系统内的水分将越来越多,可能会使毛细管发生冰堵现象;同时系统内循环工质的酸性会越来越高(PH值越来越低),有可能导致系统内的零部件发生腐蚀,和产生镀铜现象。在装机时,禁止将汗水滴入连接管内;严禁将其它不溶性杂质混入系统内。

  8、在维修时,只要是割开制冷系统,不管是什么原因,都必须更换干燥过滤器。在维修时,若需要换零部件时,必须使用R410A专用件,不得和R22的混用。

  9、由于R410A类共沸制冷剂,因R410A组份比例变化不大,因此也可以进行液态充注(判断依据为制冷或制热效果稍差,或者压力偏低小于15%),但泄漏较多或完全泄漏,必须用真空泵进行抽真空,也必须液态充注。

  二、R410A充注方法

  充注制冷剂zui合理zui正确的方法就是称重,称重加制冷剂它适用于任何制冷系统。其方法就是称量所充注制冷剂的重量,但是,从有关的资料中找出应当充注的制冷剂的量或者范围。或者要制造商在铭牌上指明了设备正确充注量。

  充注方式一般都是以液态充注,只要是系统在真空后的静止状态下,不任何种制冷剂,都可以采用液态加注;系统在高压端加注时,也可以以液态方式加注;压缩机的功率较大,而加注管的通径较小时,也可以用液态方式加注;其它不影响压缩机安全运行的系统,都可以采用液态加注。 因为气态加注时,存在过热度较大,加注时间长,压缩机的运转温度高,加注量不易掌握的问题。 一些饱和压力较高的制冷剂,也不适应采用气态加注。

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