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两个案例告诉你,导致压缩机损坏的主要原因与防范措施!

2019-07-07

 据统计,某上半年用户投诉压缩机共计6台,用户反馈噪音大1台电流高5台。经检测具体原因如下表。

  一、其中润滑不良导致压缩机损坏的占比83%,找出其中两种情况给大家列举出来。

  1、用户反馈启动不了,电流高,检测过程:

  根据用户反馈有问题的压缩机进行电性能检测,发现均在正常范围内,判断电性能合格。电性能检测项目分别是:分别测试电机三项的电阻、泄露电流、绝缘电阻、电气强度、接地阻值。

  观察压缩机油色,发现油污染;

  进行运转测试,无法运行;

  潜在原因分析:

  压缩机初检电性能合格,但是无法启动,拆解检测发现动涡旋轴承严重磨损抱死,此现象显示压缩机失效前处于润滑不良状态,据此现象分析,造成此故障的潜在原因是:带液启动,即系统停机状态时有过多的制冷剂迁移回压缩机内部,当压缩机再次启动时,沉积在润滑油中的制冷剂液体会瞬时蒸发并产生大量的泡沫,这些泡沫充斥并阻塞油道,尤其是油道上端不能得到正常的供油而引起其磨损。

  防范措施建议:

  为避免故障,建议系统进行排查。例如:检查系统回油是否正常;检查系统的制冷剂充注量,避免系统过量充注;排查系统制冷剂充注操作,正确充注位置应选择在两器之间等。

  2、反馈压缩机启动不了,检测过程:

  根据用户反馈有问题的压缩机进行电性能检测,发现电性能不合格;

  观察压缩机油色,发现油污染;

  未进行运转测试;

  潜在原因分析:

  压缩机初检电性能不合格,未进行运转测试,拆解检测发现动涡旋轴承轻微磨损,动涡旋轴套轻度磨损,主轴承严重磨损、抱轴,主轴套严重磨损、抱轴;其它机械部件状态正常,此现象显示失效前压缩机处于润滑不良的状态;据此现象分析,造成此故障的潜在原因是: 

  带液启动:即系统停机状态时有过多的制冷剂迁移回压缩机内 部,当压缩机再次启动时,沉积在润滑油中的制冷剂液体会瞬时蒸发并产生大量的泡沫,这些泡沫充斥并阻塞油 道,尤其是油道上端不能得到正常的供油而引起其磨损;

  回液过多:即压缩机运转时有过量的制冷剂液体迁移回压缩机,稀释压缩机内部的润滑油,造成润滑油浓度下降而无法保证轴承面的正常润滑而产生磨损。

  防范措施建议:

  为避免故障,建议系统进行排查,例如:

  检查系统回油是否正常; 

  检查系统的制冷剂充注量, 避免系统过量充注; 

  排查系统制冷剂充注操作, 正确充注位置应选择在两器之间; 

  检查系统膨胀阀选型以及工作状态,如果膨胀阀工作不稳定会造成回液;

  检查是否有阻止制冷剂回流的保护装置等。

  二、其中水分过高导致压缩机损坏的占比17%,客户反馈噪声大。检测过程:

  根据客户反馈有问题的压缩机进行电性能检测,发现均在正常范围内,判断电性能合格。测试项目如上。

  观察压缩机油色,发现油污染。

  运转测试,发现无明显噪声,但是由于油被污染所以进行拆解,如下图:

  动涡旋滑块,下轴都有镀铜现象   

  下轴承表面镀铜,而且油严重变质

 

  潜在原因分析:

  压缩机可以启动,没有明显异常噪音,但是考虑到润滑油严重污染(变黑),所以对压缩机进行了拆解。拆解检测发现压缩机内多数零件表面存在明显的镀铜现象,说明压缩机内部水分含量过高,水会与润滑油,制冷剂以及金属在高温的作用下酸化,酸形成的表现形式就是镀铜, 而酸会对机械件造成损坏,导致轴承磨损,严重时会对电机形成损坏导致绕组受损烧毁,拆解过程中就可以发现涡旋,轴承以及止推面已经产生了初期的磨损。

  防范措施建议:

  为避免此类故障,建议确认系统抽空的真空度,以及确保制冷剂的质量和纯度,同时避免压缩机装配和更换过程中敞口长期暴露在空气中。

 

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